Муфта ППР Ду20 Georg Fischer під паяння

У нашому інтернет-магазині ви можете купити Муфта ППР Ду20 Georg Fischer під пайку швидко та недорого. Пропонуємо вам опис та характеристики.

Загальний опис

Муфта ППР Ду20 Georg Fischer під пайку являє собою високоякісний з'єднувальний фітинг, розроблений для монтажу поліпропіленових трубопровідних систем. Цей компонент використовується для прямого та надійного з'єднання двох відрізків труби з матеріалу ППР (PPR) з однаковим умовним діаметром 20 мм. Продукція Georg Fischer відома своєю точністю виготовлення та довговічністю.

Технічні дані

Дана муфта має умовний прохід (Ду) 20 мм, що відповідає зовнішньому діаметру труб, що з'єднуються. Монтаж здійснюється методом розтрубного термічного зварювання (пайки) з використанням спеціального паяльника для ППР. Цей спосіб з'єднання забезпечує повну герметичність та монолітність стику, роблячи його рівноміцним самій трубі. Муфта розрахована на застосування в системах з різними параметрами тиску та температури, стандартними для поліпропіленових труб.

Матеріали виготовлення

Виріб цілком виконаний зі статичного сополімеру поліпропілену (PPR, Тип 3). Цей термопластичний матеріал має високу хімічну стійкість, не схильний до корозії і не утворює внутрішніх відкладень. Матеріал є екологічно чистим та гігієнічно безпечним, що дозволяє використовувати його в системах питного водопостачання.

Призначення та застосування

Муфта ППР Ду20 Georg Fischer під пайку призначена для використання в системах холодного та гарячого водопостачання (включно з питним) у житлових, адміністративних та промислових будівлях. Вона також застосовується в системах водяного опалення та в технологічних трубопроводах для транспортування неагресивних до матеріалу ППР рідин.

Переваги

Основними перевагами даної муфти є простота та висока швидкість монтажу методом пайки, що гарантує абсолютно герметичне та нероз'ємне з'єднання. Використання якісної сировини Georg Fischer забезпечує тривалий термін служби фітинга, його стійкість до високих температур та хімічних впливів, а також низькі гідравлічні втрати завдяки гладкій внутрішній поверхні.